Czas pracy na baterii Mavic Air 2S
Producent deklaruje aż 31 minut latania na naładowanym akumulatorze. Oczywiście możemy to wsadzić między bajki. Po pierwsze dlatego, że aby uzyskać zbliżony rezultat, potrzebne by były bardzo konkretne warunki, które uzyskać można co najwyżej w laboratoriach.
Po drugie – Mavic Air 2S został zaprojektowany tak (co chyba nie jest niespodzianką), aby nie dało się wyzerować mu baterii w trakcie lotu. Gdy poziom naładowania akumulatora zbliży się do ok. 10 procent, dron podejmie próbę automatycznego lądowania w najbliższym bezpiecznym (według niego) miejscu.
Realny czas pracy Aira 2S w powietrzu znajduje się gdzieś pomiędzy 23 a 28 minutami, a o ostatecznym rezultacie decydują różne czynniki, na czele z aurą, w której przychodzi nam latać.
Śledzenie obiektów
Już Air 2 czynił z funkcji automatycznego śledzenia obiektów użyteczne narzędzie. Teraz można odnieść wrażenie, że jest nawet ciut lepiej, choć wciąż nieidealnie. Przede wszystkim polecam zasadę ograniczonego zaufania. Jeśli to siebie obraliście za obiekt do śledzenia, oddajcie kontroler w ręce innego droniarza, który będzie mógł w porę zareagować, na przykład wtedy, gdy Mavic Air 2S postanowi wpakować się z impetem w gałęzie drzewa.
Generalnie dron radzi sobie nieźle ze śledzeniem ruchomych celów. Sporadycznie zdarza mu się zgubić „uciekiniera”, przez co trzeba powtarzać ujęcie. Zdarza się również, że Mavic Air 2S nieoczekiwanie traci zainteresowanie jednym obiektem i zaczyna… śledzić inny. Tak czy inaczej wydaje mi się, że są to mankamenty do naprawienia na poziomie software’u. Ogólnie jednak jest dobrze, szczególnie kiedy możemy filmować na otwartej przestrzeni, na przykład poruszające się pojazdy (o ile te tylko dostosują prędkość to możliwości drona).
