Ładowanie i eksploatacja baterii
Warto wspomnieć, że baterie dość szybko się ładują. Nie zdarzyło mi się co prawda, aby wyładować którąś do zera, niemniej przy 6% „tankowanie do pełna” zajęło trochę ponad 1,5 godziny, co uznaję za dobry czas.
Słówko o HUB-ie dołączanym do zestawu Combo, aby nie wkradła się żadna niejasność – urządzenie nie ładuje kilku akumulatorów jednocześnie, ale robi to po kolei, zaczynając od najbardziej rozładowanego. Innymi słowy, podłączając do HUB-a trzy akumulatory, nie naładujecie wszystkich w 90 minut, bo ten średni czas trzeba będzie pomnożyć przez trzy.
Wróćmy jednak do samych baterii. DJI wyposażył je w szereg automatyzmów, które w zamierzeniu mają za zadanie wydłużyć ich żywotność i nie doprowadzić do uszkodzenia. W przypadku testowanego przeze mnie zestawu coś jednak musiało pójść nie tak, bo jeden z dołączonych akumulatorów był martwy i w żaden sposób nie reagował na próby reanimacji.
Tak czy inaczej mamy tu ochronę na przykład przed puchnięciem. W praktyce działa to mniej więcej tak, że bateria rozładowuje się w sposób kontrolowany. Na przykład po jednym dniu bezczynności poziom naładowania maleje do 96%, po pięciu dniach – do 60%. Co więcej, bateria podłączona do ładowarki bateria przestaje pobierać energię, gdy wykryje, że coś jest nie tak – natężenie prądu jest zbyt wysokie lub nastąpiło zwarcie obwodu.
Inteligentnych rozwiązań jest znacznie więcej, przyszłym i obecnym właścicielom DJI Mavic Air 2 gorąco polecam poczytanie o nich w instrukcji obsługi drona, aby już na początku nie popełnić błędów mających negatywny wpływ na ogólną żywotność akumulatorów.
Baterie ładują się począwszy od najbardziej naładowanej. Rozładowanie baterii do kilku procent to prosta droga do zniszczenia pakietu. Lata się w zasięgu wzroku a nie na 3km. Samoloty tez nie są idiotoodporne, byle kto nimi nie poleci. po prostu każde urządzenie latające wymaga od użytkownika odrobiny wiedzy przed użyciem .W przypadku drona sprawa jest prosta, wystarczy przeczytać uważnie instrukcję.