Chiny testują Tajwan. Myśliwce i bombowce w ADIZ

Krzysztof Kuska
2 tygodnie temu, 5 października 2021
0
1

Wokół Tajwanu rośnie napięcie. Chiny seriami wysyłają swoje samoloty bojowe w rejon Tajwanu, a konkretnie w obszar ADIZ. Siłą rzeczy wywołuje to nerwowe reakcje na wyspie. Jednocześnie sytuacji przyglądają się też państwa z regionu, a zwłaszcza te, które są zależne od siły Stanów Zjednoczonych. To na gwarancjach tego kraju Tajwan w znacznej mierze opiera swą suwerenność. Drugą nogą jest oczywiście armia.

Co to jest ADIZ

W komunikatach prasowych dotyczących zajść na linii Chiny – Tajwan pojawia się dość enigmatyczne hasło ADIZ. Powiązane jest ono z przestrzenią powietrzną. Skrót ADIZ oznacza air defense identification zone, czyli strefa identyfikacyjna obrony powietrznej.

W nomenklaturze związanej z obronnością, w obszarze tym samoloty cywilne, a zwłaszcza wojskowe podlegają identyfikacji, namierzaniu i ścisłej kontroli. Polska oczywiście również posiada takową strefę i rozciąga się ona na naszej wschodniej granicy (Rosja, Białoruś, Ukraina), obejmując obszar 15 kilometrów w głąb naszego kraju.

ADIZ może obejmować tereny lądowe, jak i morskie. W przypadku Tajwanu, który jest wyspą, siłą rzeczy dotyczy on obszaru morza. Każde wejście samolotu bez identyfikacji powoduje postawienie w stan gotowości odpowiednich służb i rozpoczyna procedurę identyfikacji danego statku powietrznego. Jeśli działania tego typu się powtarzają, to wywierają one obciążenie na cały system i powodują zwiększone zużycie sprzętu, o czym przekonują się ustawicznie również Japończycy.

Chiny oczywiście cały czas wykonują operacje w międzynarodowej przestrzeni powietrznej i mają do tego teoretyczne prawo, niemniej jasnym jest cel tych misji.

KJ-500 Chiny lot strefa ADIZ Tajwan
W trakcie ostatniej serii Chiny zaprezentowały szeroką paletę samolotów w strefie ADIZ Tajwanu. Jednym z nich był KJ-500 czyli maszyna wczesnego ostrzegania. Źródło: MO Tajwanu

Chińskie wizyty w tajwańskim ADIZ

Każda seria musi mieć swój początek i tak też jest i w tym przypadku. Do pierwszego wejścia w obszar ADIZ doszło jeszcze 30 września. Była to pojedyncza maszyna Y-8 ASW, czyli samolot bazujący na rosyjskim An-12 i przeznaczony do zadań związanych ze zwalczaniem okrętów podwodnych. Była to jedynie przygrywka. Dla wygody czytelników załączamy poszczególne „ćwierki” Ministerstwa Obrony Tajwanu, z których można wydłubać jeszcze więcej informacji.

Następnego dnia, 1 października, w strefę ADIZ wleciała już formacja licząca 26 samolotów. Składała się ona z maszyn J-16 (18 sztuk), SU-30 (4 sztuki), H-6 (2 sztuki) oraz jednego Y-8 ASW. J-16 i Su-30 to ciężkie dwusilnikowe samoloty wielozadaniowe wywodzące się z rodziny Su-27. H-6 to ciężki bombowiec zbudowany na bazie rosyjskiego Tupolewa Tu-16.

Tego samego dnia Chińczycy postanowili poprawić mocne wejście za dnia i przylecieli w nocy, ale dodali to grupy samolotów pewną nowość. Tajwańczycy zaobserwowali tym razem 10 samolotów J-16, dwa bombowce H-6 oraz jeden samolot KJ-500, który jest maszyną typu airborne early warning and control (AEW&C), czyli statkiem powietrznym wczesnego ostrzegania.

Gdy wydawało się, że kurz zacznie opadać 2, października Tajwan znów został uraczony porcją sprzętu lotniczego z Chin w swej strefie ADIZ. Tym razem było to 14 samolotów J-16, 4 Su-30 i dwa Y-8 ASW, które przyleciały za dnia.

By być skrupulatnym, sprawność systemów Tajwanu Chiny postanowiły zbadać również w nocy. Tym razem z baz nieopodal wyspy wystartowało 12 samolotów J-16, 6 Su-30 i jedne KJ-500.

Trzeciego października mieliśmy powtórkę z rozrywki. W ciągu dnia pojawiła się flota złożona z 8 maszyn J-16, 4 Su-30, 2 Y-8 ASW i 2 KJ-500. W nocy Chiny postanowiły nie niepokoić Tajwanu i strefa ADIZ nie była „szturchana”.

Prawdziwa „bomba” została zachowana na poniedziałek. W ciągu dnia Tajwan zarejestrował aż 52 samoloty, które pojawiły się u jego brzegów. 34 z nich zidentyfikowano jako J-16, 2 jako Su-30, 2 jako Y-8 ASW i 2 jako KJ-500. Tutaj znowu było małe zaskoczenie, gdyż aż 12 samolotów, jakie tego dnia odwiedziły ADIZ to bombowe H-6.

By nie było tak kolorowo, w nocy 4 października nadleciała jeszcze niewielka formacja czterech maszyn J-16. Póki co na tym zakończyła się seria wylotów chińskich samolotów bojowych w kierunku Tajwanu.

Chiny nie odpuszczą Tajwanowi i stąd wloty w ADIZ

Stanowisko Chin jest jasne. Chiny są jedne, a Republika Chińska, czyli powszechnie znany nam Tajwan, to co najwyżej „zbuntowana” prowincja, którą trzeba przywrócić na ojczyzny łono. Najlepiej prośbą, jeśli trzeba to groźbą, a w ostateczności wojna też jest na stole. Loty w strefę ADIZ zaczęły się jeszcze w roku 2020, ale teraz obserwujemy ich intensyfikację.

Sprzyja temu narastające napięcie na Indo-Pacyfiku. Amerykanie i ich sojusznicy pływają tam, gdzie Chiny nie życzą sobie, by pływali. Chińczycy latają tam, gdzie Tajwan nie życzy sobie, by latali i tak nam się ten cały cyrk od jakiegoś czasu kręci. Oczywiście wiecznie taka sytuacja trwać nie może. Prędzej czy później dojdzie do jakiegoś rozstrzygnięcia i coraz więcej wskazuje na to, że jednak będzie to prędzej niż później. Czas bowiem gra na korzyść Chin.

Czytaj też:

optyka combat.pl

Źródło:

  • https://twitter.com/MoNDefense
Krzysztof Kuska
Analityk w obszarze lotnictwa wojskowego, obronności i nowych technologii.

Komentarze (0)

Powiązane wpisy:

Chiny testują hipersoniczny FOBS. Stany nic o tym nie wiedzą?
Chiny testują hipersoniczny FOBS. Stany nic o tym… W sierpniu Chiny miały przetestować nowy hipersoniczny pocisk FOBS. Światowe…
Malezyjskie władze testują przydatność dronów w walce z koronawirusem
Malezyjskie władze testują przydatność dronów w… Gdzie człowiek nie może, tam technologię pośle. W stolicy Malezji,…
Podcast x-perci: Chiny wprowadziły ograniczenia dla młodocianych graczy
Podcast x-perci: Chiny wprowadziły ograniczenia dla… Gry są świetnym sposobem na spędzanie wolnego czasu. Rozwijają wiele…
Chiny szykują się do inwazji? Na to wygląda
Chiny szykują się do inwazji? Na to wygląda Czy Chiny planują jakiś atak? Wiele by na to wskazywało.…